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GLOSA (Conseil de Vitesse Optimale au Feu Vert)
GLOSA (Green Light Optimal Speed Advice) est un service innovant, indiquant au conducteur la vitesse optimale à adopter afin de passer au vert, et ainsi de ne pas s’arrêter. Le fonctionnement est simple : le service GLOSA permet d’avertir le conducteur de la présence d’un carrefour régi par des feux de circulation lorsque ce dernier s’y trouve à environ 500 mètres. Il lui fourni en avance le nombre de voies concernées, la ou les directions disponibles pour chacune, ainsi que l’état dans lequel se trouve le feu pour chaque voie. Si le feu est rouge et qu’il passera sous peu au vert, GLOSA pourra conseiller au conducteur de ralentir et d’adopter une certaine vitesse afin d’arriver au carrefour au moment où le feu passera au vert.
Avertissement d’Evénements sur la Route/de Travaux Routier
Avertit l’utilisateur de la présence d’un danger sur sa route à quelques centaines de mètres de lui, comme un accident de la route, des travaux, la présence d’un animal ou une route déformée.
Comment ça fonctionne ?
– Données transmises par le biais des DENM (Messages de Notification Environnementaux Décentralisés).
– Transmis par le serveur par 3G/4G ou UBR G5.
Signalisation Embarquée : Information parking relais (P + R)
L’application notifie l’utilisateur qu’un parking relais se trouve proche de sa position. Elle lui fournit le nombre de places disponibles mais également le nombre de places disponibles dans le prochain parking relais, de façon à savoir s’il est intéressant de se rendre au prochain ou s’il est déjà complet.
Comment ça fonctionne ?
– Données récupérées depuis l’open data de la ville concernée.
– Situation géographique du parking, nombre de places disponibles…
– Déployé dans des parcours précis où le cas d’utilisation est pertinent.
– Création de messages IVI (In-Vehicle Information) diffusé par un serveur ou un UBR (Unité Bord de Route).
Signalisation embarquée : Zone 30
L’application montre au conducteur la vitesse maximale à laquelle il est autorisé à conduire sur la route qu’il utilise.
Comment ça fonctionne ?
– Données disponibles à partir de l’open data de la ville concernée.
– Position des écoles et zone 30 (prévenu à moins de 100 mètres de l’école).
– Création de messages IVI (In-Vehicle Information) diffusés par le serveur ou le UBR.
Signalisation Embarquée : Panneaux à Messages Variables
L’application notifie l’utilisateur des messages inscrits sur les panneaux à messages à variables.
Comment ça fonctionne ?
– Données envoyées par la direction départementale des routes concernée.
– Création de messages IVI (In-Vehicle Information) diffusé par un serveur ou un UBR (Unité Bord de Route).
Approche d’un véhicule d’urgence
L’application notifie l’utilisateur de la présence d’un véhicule d’urgence proche de sa position, même s’il ne le voit pas encore, ce qui lui permet d’adapter sa conduite.
Comment ça fonctionne ?
– Message CAM diffusé par le véhicule d’urgence.
Avertissement de non-respect des signaux
Si l’utilisateur est sur le point de passer au feu rouge, l’application le notifie de son dangereux comportement.
Comment ça fonctionne ?
– Sécurité d’intersection.
– Fonctionne de la même manière que GLOSA : avec la vitesse, la position et l’état des feux de route.
Arrêt moteur
L’application prévient le conducteur qu’il peut couper le moteur de son véhicule. Ce sera le cas seulement s’il le temps d’arrêt est supérieur à 7 secondes.
Comment ça fonctionne ?
– Fonctionne de la même manière que GLOSA : avec la vitesse, la position et l’état des feux de route.
Information Parking
L’application notifie l’utilisateur qu’un parking se trouve proche de sa position et du nombre de places qui y sont disponibles. Ce dernier peut choisir de s’y rendre en le sélectionnant afin de lancer la navigation.
Comment ça fonctionne ?
– Données récupérées à partir de l’open data de la ville concernée.
– Position du parking, nombre de places disponibles…
– Trié par proximité.
– Possibilité d’activer la navigation.
Données Véhicules
Ce service permet de récupérer des informations sur le trafic, la circulation et de reporter des événements en fonction du temps de voyage.
Comment ça fonctionne ?
– 2 méthodes : par 4G ou par UBR.
Priorité pour Véhicule d’Urgence
Le feu rouge devient vert quand un véhicule d’urgence approche de l’intersection.
Comment ça fonctionne ?
– L’UEV (Unité Embarqué Véhicule) présent dans le véhicule d’urgence envoie sa position en CAM message.
– L’UBR (Unité Bord de Route) détecte alors l’arrivée du véhicule d’urgence et envoie l’information au système de centralisation des feux de la ville concernée.
– Le système de centralisation des feux change l’état des feux de route en fonction des politiques de régulation.